 【海上自衛隊 下総航空基地】 |
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自分はＹＳ−１１が好きなので、海上自衛隊下総基地へＹＳ−１１Ｔを見に（撮りに）行ってきた。 平日朝６時３０分に出て、基地の南東にある（Ｂポイント近くにある）セブンイレブンに着いたのが９時４０分。やっぱり千葉は遠いなぁ。 なお「ポイント」というのは、『全国エアベースウォッチングガイド』(イカロス出版)に出ている撮影ポイント。 Ａポイントは滑走路南端、Ｅポイントは反対側の滑走路北端、ＢポイントはＡポイントより南の国道４６４、Ｄポイントは滑走路の西側。 機材：EOS 30D＋28-300mmLIS ※JavaScriptを使用しています。オン(使用可)にして下さい。 ※IEでは一部正しく表示が行われない場合があるようです。Netscapeの使用をお勧めします。 至極当然の事でありますが、写真の無断転載、無断リンクはいっさい禁止・お断りです。 |
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これから離陸しようとするＰ−３Ｃ。 誘導路を通って滑走路端に行くのではなく、先に滑走路に入ってから滑走路上をタキシングして滑走路端まで行って、そこで回頭してから離陸する。 滑走路のペイントで光が反射して、機体下部を照らしていることに注意。 撮影：Ａポイント |
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洗浄を受けるＰ−３Ｃ。 海上を低空で飛んだためについた塩分を落としているのかな？。 撮影：Ｅポイント |
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着陸してきたＰ−３Ｃ。 雲で滑走路が陰ってしまっている。 撮影：Ａポイント |
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滑走路の南側から着陸進入するＰ−３Ｃ。 ここまで低く進入してくるので、 撮影：Ａポイント |
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滑走路が目前なのでここまで低くなっている。 撮影：Ｅポイント |
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着陸進入するＴＣ−９０。 撮影：Ａポイント |
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着陸進入するＬＣ−９０。 撮影：Ｅポイント |
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ＬＣ−９０（左）とＴＣ−９０（右） どちらも着陸してから再度飛び立とうとしているので、訓練飛行なのだろう。 撮影：Ｅポイント |
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離陸するＣ−１。 入間の４０２飛行隊のＣ−１かと思ったら、美保の４０３だった。 撮影：Ａポイント |
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着陸進入するＹＳ−１１Ｔ。このＹＳを見たい（撮りたい）がために下総基地まで行ったのだ。 撮影：Ｅポイント |
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駐機場のＹＳ−１１ＴとＰ−３Ｃ（尾部のみ）、そして後部ハッチを開けているＣ−１。 撮影：Ｄポイント |
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下総救難飛行隊のＵＨ−６０。 撮影：Ｄポイント |
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