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【かかみがはら宇宙航空科学博物館】
（2006.10.15）

前から行ってみたいと思っていたかかみがはら宇宙航空科学博物館に遠征してきました。
（遠征の詳細はここ）

宇宙航空科学博物館の自分的目玉は飛鳥とUF-XS。この二つが見られてよかった。

なお自分が行ったときは偶然にも岐阜基地の航空祭の当日、博物館の中といい外といい、見物客が沢山いた。博物館は基地の南側にあるので、基地を離陸する飛行機は順光で撮れるし。おまけに離陸直後は頭の上を旋回していくので(ときどき太陽の中に入って影が通りすぎる)、F-15やF-2が轟音を叩き付けていく。これも飛行機好きにはたまらない。
ただし博物館からは基地はまるで見えない。屋上の展望台に上ってもほとんど見えないので普段の基地の撮影には向かない。

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屋外展示・博物館		 ２ページ
博物館		 ３ページ
航空祭

屋外展示
屋外展示機 屋外展示機と建物。
かかみがはら航空宇宙科学博物館 かかみがはら航空宇宙科学博物館。
かかみがはら航空宇宙科学博物館 かかみがはら航空宇宙科学博物館。
オブジェ 博物館前にあるオブジェ。
ＳＡ３１６ＢアルエットIII型 ＳＡ３１６ＢアルエットIII型。
ＳＡ３１６ＢアルエットIII型 ＳＡ３１６ＢアルエットIII型。
バートル Ｖ−１０７Ａバートル。
バートル Ｖ−１０７Ａバートル。
ＹＳ−１１ エアーニッポンのＹＳ−１１Ａ−５００Ｒ。
ＹＳ−１１ ＹＳ−１１。
ＹＳ−１１ ＹＳ−１１。
ＹＳ−１１垂直尾翼 ＹＳ−１１垂直尾翼。

てっぺんにＮＡＭＣ(日本航空機製造)のマークが付いているのに注意。
ＹＳ−１１操縦席 ＹＳ−１１の操縦席。
ＹＳ−１１客席 ＹＳ−１１の客席。
ＵＳ−１Ａ 救難飛行艇ＵＳ−１Ａ。
ＵＳ−１Ａの機首 ＵＳ−１Ａの機首。
ＵＳ−１ ＵＳ−１。
良く見ると胴体わきの主翼の影になっているところに人がいる。人と比較するとＵＳ−１がどれだけ大きいかがわかる。
ＵＳ−１の尾翼 ＵＳ−１の尾翼。
ＵＳ−１のエンジン ＵＳ−１のＴ６４ターボプロップエンジン。
ＵＳ−１の前部 ＵＳ−１の前部。
波をよけるため、結構複雑に組み合わされている。
ＵＳ−１の主脚 ＵＳ−１の主脚。
ＵＳ−１の主脚 ＵＳ−１の主脚。
かなりゴツい。
キッコロ ＵＳ−１の影にいた親子。
子供の帽子がキッコロである事に注意。
Ｐ−２Ｖ Ｐ−２Ｊ。
ロッキードＰ−２Ｖを川崎重工で改良して生産したもの。
Ｐ−２Ｖのエンジン Ｐ−２Ｖのエンジン。
Ｔ６４ターボプロップエンジンと、Ｊ３ターボジェットエンジン。
Ｐ−２Ｊ 対潜哨戒機Ｐ−２Ｊ。
主翼に兵装用パイロンが見える。
Ｐ−２Ｊ Ｐ−２Ｊの尻尾、ＭＡＤブーム。

超広角らしく撮影。
Ｐ−２Ｖの機首 Ｐ−２Ｖの機首。
Ｐ−２Ｖの機首 Ｐ−２Ｖの機首。
まるで昔の爆撃機の爆撃手席のよう。
尾翼 ＹＳ−１１とＵＳ−１とＰ−２Ｊの尾翼。


館内展示
サルムソン２Ａ−２ この博物館の顔のような存在のサルムソン２Ａ−２、乙式一型偵察機。
各務原で最初に量産された飛行機。
模型の飛行機 左右には模型の飛行機とその解説が展示されている。
九二重爆 その中にある陸軍九二式重爆撃機。
試作の線表 飛行機の試作の線表。
昭和１３年から２０年までの月ごとに線表が引いてある。
一番上からキ４５、キ４８と続き、キ６０やキ４５改、そしてキ１００、キ１１９で終わっている。
模型の飛行機 左右には模型の飛行機とその解説が展示されている。
館内の様子 格納庫の様子。（20mm相当のレンズで撮影）
ちなみに宇宙開発の展示は左奥を入ったところになる。
館内の様子 館内の様子。
ヘリコプター ヘリコプター。
飛鳥 飛鳥。
飛鳥 格納庫に入るや否や目に飛び込んでくるのは低騒音ＳＴＯＬ実験機飛鳥。
風洞試験用の模型 風洞試験用の模型。
模型と本物 模型と本物。
飛鳥のフラップ 飛鳥のフラップ。
飛鳥のフラップ フラップを後から見る。
飛鳥の主翼 飛鳥の主翼。
短距離離着陸の方法の解説 短距離離着陸の方法の解説。
ＦＪＲ７１０ 飛鳥のエンジン、ＦＪＲ７１０ターボファンエンジン（試作）。
飛鳥 前から飛鳥を見る。
その特徴的なエンジン配置が目立つ。
飛鳥 飛鳥。
飛鳥の内部 飛鳥の内部。
計測機器が設置されている。
飛鳥の内部 飛鳥の内部。
上にスライドさせるドアであるのがわかる。
飛鳥の内部 飛鳥の内部。
後部ハッチの所にはトイレが特設されていた。
飛鳥の内部 飛鳥の内部。
飛鳥の操縦室 飛鳥の操縦室。
左が主操縦士、右が副操縦士の席。
飛鳥の操縦室 飛鳥の操縦室。
航空機関士の席。上に開口部がある。（航空祭の時、地上展示機がよくここを開けている）
飛鳥の操縦室 航空機関士席にあったプレート。
飛鳥の垂直尾翼 飛鳥の垂直尾翼。
ＮＡＬは航空宇宙技術研究所の略。

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